วาล์วปีกผีเสื้อคืออะไร

วาล์วปีกผีเสื้อเป็นตระกูลวาล์วเคลื่อนที่แบบหมุนสี่รอบที่ใช้ในท่อเพื่อปิดการไหล มักกล่าวกันว่าวาล์วปีกผีเสื้อสามารถใช้เพื่อควบคุมการไหลได้ อย่างไรก็ตาม เราไม่แนะนำให้ทำเช่นนี้ เนื่องจากอาจทำให้จานวาล์วเสียหายและส่งผลเสียต่อคุณสมบัติการซีลได้ พวกมันถูกใช้ในสื่อกระบวนการและอุตสาหกรรมที่หลากหลาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการจ่ายน้ำ การรวบรวม และการจ่ายน้ำ รวมถึงสถานีสูบน้ำ และมีกรณีการใช้งานที่หลากหลาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการแยกการไหล ข้อได้เปรียบหลักสองประการที่เหนือกว่าวาล์วตระกูลอื่นๆ คือโครงสร้างที่เรียบง่ายและความกะทัดรัด ส่งผลให้ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายมีน้ำหนักเบากว่าและต้นทุนต่ำกว่า อีกทั้งยังมีพื้นที่การติดตั้งน้อยกว่าและความเร็วในการดำเนินการที่เร็วขึ้น

วาล์วปีกผีเสื้อ Hawle เป็นแบบหน้าแปลนชนิดเยื้องศูนย์คู่ (ออฟเซ็ตคู่) การเยื้องศูนย์หรือเยื้องศูนย์หมายถึงความจริงที่ว่าการออกแบบวาล์วนี้เกี่ยวข้องกับการชดเชยสองส่วนของดิสก์จากศูนย์กลางของตัววาล์วหรือแกนการหมุนของก้าน

ชิ้นส่วนวาล์วผีเสื้อด้านล่างเป็นส่วนประกอบวาล์วผีเสื้อที่สำคัญ: ตัววาล์ว

ตัววาล์วพอดีระหว่างหน้าแปลนท่อ - ประเภทการเชื่อมต่อปลายที่พบบ่อยที่สุดคือประเภทหน้าแปลน, แบบดึงคู่ และประเภทเวเฟอร์

แผ่นดิสก์

แผ่นจานที่ติดอยู่กับตัววาล์วทำหน้าที่เป็นประตูที่หยุดหรือควบคุมการไหลของของไหล ถือได้ว่าเทียบเท่ากับประตูในวาล์วประตูหรือลูกบอลในบอลวาล์ว โดยทั่วไปแผ่นดิสก์จะเบื่อเพื่อรับก้านหรือเพลา การออกแบบแผ่นดิสก์ การวางแนว และวัสดุมีหลายรูปแบบเพื่อปรับปรุงการไหล การปิดผนึก และ/หรือแรงบิดในการทำงาน ตัวอย่างเช่น จานเบรกเยื้องศูนย์คู่ 9881k ของ Hawle ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดการสึกหรอของซีลและ "การครูด" รวมถึงความต้องการแรงบิดในการทำงาน

ที่นั่ง

การบุตัววาล์วภายในเป็นอีลาสโตเมอร์ที่แข็งแกร่งหรือซีลป้องกันการรั่วไหลของโลหะที่ยึดแผ่นดิสก์ให้เข้าที่ในตำแหน่งปิดเพื่อให้สามารถปิดเครื่องได้อย่างสมบูรณ์ เบาะนั่งในตัวแบบรวมที่ทำจากสเตนเลสสตีลผสมและเคลือบไมโครซีรีส์ 9881k ช่วยให้มั่นใจได้ว่าส่วนหน้าของเบาะนั่งจะทนทานต่อการกัดกร่อนและการสึกกร่อน ด้วยการออกแบบบ่าวาล์วชนิดพิเศษนี้ จึงเป็นไปได้ที่จะผลิตวาล์วแบบดรอปแน่นตามข้อกำหนด EN12266 –A

ก้าน

เพลาวาล์วหรือที่มักเรียกกันว่าก้านวาล์วเป็นส่วนประกอบที่เชื่อมต่อจานเบรกกับกลไกการสั่งงานและส่งแรงบิดผ่านตัวมันเอง

ซีล

ซีลมีอยู่ที่อินเทอร์เฟซหลายจุดภายในวาล์วเพื่อให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึกอย่างแน่นหนาระหว่างการทำงานหรือเพื่อแยกสื่อกระบวนการออกจากส่วนประกอบภายในของวาล์วเพื่อการออกแบบที่ยืดหยุ่นและคุ้มค่ามากขึ้น การปิดผนึกบนใบหน้าของเบาะนั่งนั้นมั่นใจได้ด้วยโปรไฟล์รูปตัว T อย่างต่อเนื่อง วงแหวนซีลแบบยืดหยุ่นซึ่งยึดไว้ที่ขอบของแผ่นดิสก์ด้วยวงแหวนยึด ป้องกันไม่ให้วงแหวนซีลหลุดออก ในตำแหน่งปิด แหวนซีลจะถูกกดเข้ากับหน้าเบาะนั่ง เพื่อให้มีการซีลอย่างแน่นหนาทั้งปลายด้านต้นน้ำและปลายน้ำ ในตำแหน่งเปิด วงแหวนซีลจะไม่ได้รับความเค้นใดๆ เนื่องจากการออกแบบดิสก์เยื้องศูนย์คู่

ด้วยการขจัดปฏิสัมพันธ์ระหว่างตัวกลางในกระบวนการและก้าน/เพลา ระบบซีลเพลาโอริงหลายตัวช่วยให้มั่นใจได้ว่าการซีลแบบไม่ต้องบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งานของวาล์ว นอกจากนี้ยังมีส่วนประกอบทั่วไปที่มีขนาดเล็กกว่า เช่น บุชชิ่ง แบริ่ง และตัวยึด ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างวาล์วอื่นๆ ส่วนใหญ่เช่นกัน รายละเอียดเกี่ยวกับส่วนประกอบบางส่วนที่ส่วนท้ายของการสั่งงาน เช่น มือจับ คันโยก กระปุกเกียร์ และล้อมือ จะกล่าวถึงในส่วนการสั่งงาน