คู่มือการเลือก การติดตั้ง การแก้ไขปัญหา และการบำรุงรักษาวาล์วปีกผีเสื้อ

แกนหลักของวาล์วผีเสื้อเทคโนโลยีอยู่ที่การออกแบบที่ "ประหลาด" โครงสร้างที่แตกต่างกันเหมาะสมกับสภาพการทำงานที่แตกต่างกันอย่างมาก

พิมพ์ ออกแบบ ลักษณะเฉพาะ ดีที่สุดสำหรับ
ศูนย์กลาง/ศูนย์ออฟเซ็ต ศูนย์กลางเพลา ศูนย์กลางดิสก์ และศูนย์กลางตัวถังอยู่ในแนวเดียวกันทั้งหมด โครงสร้างเรียบง่าย แต่แผ่นจานจะเสียดสีกับเบาะตลอดเวลาระหว่างการเปิด/ปิด การสึกหรอสูง อายุการใช้งานสั้น อุณหภูมิปกติ แรงดันต่ำ บริการที่ไม่สำคัญ (เช่น การกระจายน้ำ)
ชดเชยสองเท่า ศูนย์กลางเพลาถูกชดเชยจากทั้งศูนย์กลางของแผ่นดิสก์และตัวถัง จานจะยกออกจากเบาะได้อย่างรวดเร็วหลังจากเปิด ช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอได้อย่างมาก อายุยืนยาวขึ้น สามารถใช้เบาะโลหะเพื่อช่วงอุณหภูมิที่กว้างขึ้น ประเภทที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย – การใช้งานในอุตสาหกรรมทั่วไป, HVAC, การบำบัดน้ำ
สามชดเชย เพิ่มออฟเซ็ตเชิงมุมที่สามให้กับแกนกรวยซีล การปิดผนึกจะขึ้นอยู่กับแรงกดที่สัมผัส ไม่ใช่การเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่น ทนต่ออุณหภูมิสูง ปิดสนิทด้วยฟองอากาศ และรั่วไหลน้อยที่สุด การบริการที่เข้มงวด – โรงแยกก๊าซไอน้ำ แรงดันสูง ไครโอเจนิก (LNG) และ PSA

เคล็ดลับสำหรับมือโปร: สำหรับไอน้ำอุณหภูมิสูงหรือบริการกระบวนการที่สำคัญ ให้เลือกใช้วาล์วที่นั่งโลหะแบบชดเชยสามเท่าเสมอ สำหรับท่อส่งน้ำแบบธรรมดา วาล์วที่บุด้วยยางแบบศูนย์กลางก็เพียงพอและคุ้มค่า

คู่มือการติดตั้ง: สองรายละเอียดที่สร้างหรือทำลายงาน

1. การจับคู่หน้าแปลน – เหตุผลอันดับ 1 ที่วาล์วไม่เปิด

ข้อร้องเรียนภาคสนามที่พบบ่อยมากคือ "วาล์วเปิดไม่ได้หลังการติดตั้ง" ผู้กระทำผิดมักจะใช้หน้าแปลนหน้าแบนมาตรฐาน (FF) หรือหน้ายก (RF) แทนหน้าแปลนเฉพาะวาล์วผีเสื้อ

  • ปัญหา: หน้าแปลนมาตรฐานมีเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (ID) เล็กกว่า เมื่อขันสลักเกลียวขึ้น ID หน้าแปลนจะดักจับแผ่นดิสก์ ป้องกันไม่ให้หมุน

  • การแก้ไข:

  • ควรใช้หน้าแปลนวาล์วปีกผีเสื้อที่ผู้ผลิตแนะนำเสมอ (มักจะมี ID ที่ใหญ่กว่า)

  • ก่อนการติดตั้ง ให้วัดทางกายภาพและตรวจสอบว่า ID หน้าแปลนตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางรูด้านในของวาล์ว

2. การวางตำแหน่ง – ให้วาล์ว “ห้องหายใจ”

  • ท่อตรงต้นน้ำ/ปลายน้ำ: ติดตั้งวาล์วที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางท่ออย่างน้อย 4–6 ห่างจากปั๊ม ข้อศอก หรือที สิ่งนี้จะช่วยลดความปั่นป่วนและการสั่นสะเทือนที่เกิดจากการไหล ซึ่งอาจทำให้เบาะนั่งเสียหายและส่งผลต่อความแม่นยำในการควบคุม

  • ตำแหน่งการติดตั้ง: ระหว่างการติดตั้ง ให้เก็บแผ่นดิสก์ไว้ในตำแหน่งเปิด (เปิดบางส่วน) (~10–15°) สิ่งนี้จะช่วยปกป้องเบาะนั่งแบบนุ่มไม่ให้ถูกขอบแผ่นดิสก์เซาะหากเกิดการกระแทกโดยไม่ได้ตั้งใจ

การแก้ไขปัญหา: ปัญหาและวิธีแก้ไขภาคสนามทั่วไป

ปัญหา สาเหตุที่เป็นไปได้ โซลูชั่น
รั่วซึมทั่วเบาะนั่ง (รั่วภายใน) 1. เศษ (ตะกรัน ตะกรันเชื่อม) ที่ติดอยู่บนพื้นผิวซีล 2. แผ่นดิสก์ปิดไม่สนิท (ปรับขีดจำกัดตัวกระตุ้นไม่ถูกต้อง) 3. แรงบิดของสลักเกลียวหน้าแปลนไม่สม่ำเสมอทำให้เบาะนั่งบิดเบี้ยว 1. ล้างเส้นหรือทำความสะอาดบริเวณซีลด้วยตนเอง 2. ปรับเทียบขีดจำกัดการเคลื่อนที่ของแอคชูเอเตอร์อีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าปิดสนิท 3. ปรับโบลต์หน้าแปลนให้เท่ากันในรูปแบบดาวตามค่าที่ระบุ
การรั่วไหลที่ปะเก็นหน้าแปลน (การรั่วไหลภายนอก) 1. ปะเก็นมีอายุหรือเข้ากันไม่ได้กับสื่อ 2. ความตึงของสลักเกลียวหน้าแปลนไม่สม่ำเสมอ 1. แทนที่ด้วยปะเก็นที่เข้ากันได้กับสื่อ 2. ใช้ประแจปอนด์เพื่อขันโบลต์ให้เท่ากันตามข้อกำหนด
ติด/ใช้งานยาก 1. วาล์วไม่ได้ใช้งานนานเกินไป (เกิดสนิมหรือตะกอนสะสมบนก้าน/แบริ่ง) 2. อนุภาคของแข็งเข้าสู่ช่องว่างของตลับลูกปืน 1. สำหรับวาล์วเดินเบา ให้หมุนเวียนอย่างน้อยเดือนละครั้งเพื่อป้องกันอาการชัก 2. สำหรับวาล์วที่ยึด ให้ลองเคาะจานเบา ๆ ด้วยค้อนในขณะที่ใช้น้ำมันที่เจาะเข้าไป กรณีที่รุนแรงอาจต้องเปลี่ยนตลับลูกปืน
การรั่วไหลของก้าน (การรั่วไหลของบรรจุภัณฑ์) 1. วัสดุบรรจุภัณฑ์ที่แห้ง มีอายุ หรือเข้ากันไม่ได้ทางเคมี 2. ก้านมีรอยขีดข่วน สึกกร่อน หรือโค้งงอ 1. เลือกบรรจุภัณฑ์ที่ถูกต้องสำหรับอุณหภูมิ/ความดัน/สื่อ 2. เปลี่ยนก้านและบรรจุภัณฑ์ ทำงานช้าๆ เสมอเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของคอแฮนด์จากแรงบิดที่พุ่งขึ้นกะทันหัน

แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในการบำรุงรักษา - การป้องกันดีกว่าการรักษา

  • การออกกำลังกายเป็นประจำ: สำหรับวาล์วที่ไม่ได้ใช้บ่อย ให้เปิดวาล์วจนสุดและปิดสนิทอย่างน้อยเดือนละครั้ง เพื่อป้องกันไม่ให้แผ่นดิสก์และเบาะนั่ง "แข็งตัว" ด้วยกันเนื่องจากตะกอนหรือการกัดกร่อนเล็กน้อย

  • การหล่อลื่น: ฉีดจาระบีที่ใช้ลิเธียมหรือที่ผู้ผลิตแนะนำเป็นประจำ เข้าไปในข้อต่อจาระบี (ถ้ามีติดตั้ง) สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมชายฝั่งหรือมีความชื้นสูงเพื่อป้องกันการกัดกร่อนของก้าน/แบริ่ง

  • ตรวจสอบสภาพของแอคชูเอเตอร์:

  • สำหรับแอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า: ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสม การทำงานของลิมิตสวิตช์ และระดับน้ำมันเกียร์

  • สำหรับหัวขับลม/ไฮดรอลิก: ตรวจสอบการรั่วไหลของอากาศ/น้ำมัน ความสะอาดของตัวกรอง และแรงดันจ่ายสม่ำเสมอ

  • ตรวจสอบการสึกหรอของเบาะนั่ง: หากคุณสังเกตเห็นว่าแอคชูเอเตอร์ใช้เวลาปิดวาล์วจนสุดนานขึ้น เบาะนั่งแบบนุ่มอาจสึกหรอ สำหรับบริการที่สำคัญ ให้พิจารณากำหนดเวลาเปลี่ยนที่นั่งก่อนที่จะเกิดการรั่วไหล

ส่งคำถาม

X
เราใช้คุกกี้เพื่อมอบประสบการณ์การท่องเว็บที่ดีขึ้น วิเคราะห์การเข้าชมไซต์ และปรับแต่งเนื้อหาในแบบของคุณ การใช้ไซต์นี้แสดงว่าคุณยอมรับการใช้คุกกี้ของเรา นโยบายความเป็นส่วนตัว